Citigroup considera innecesario nuevo aeropuerto en la Riviera Maya

"En nuestra opinión, el cese de las operaciones de Mexicana hace que el proyecto de la Riviera Maya sea aún más innecesario", señala en un reporte el especialista bursátil para el sector transporte en América Latina para Citigroup, Stephen Trent, en un reporte enviado a los clientes-inversionistas del grupo financiero.

El aeropuerto de la Riviera Maya será un fuerte rival de la terminal aérea de Cancún (Quintana Roo), que es la principal fuente de ingresos Asur. En 2009, de los nueve aeropuertos que opera Asur, Cancún concentró el 72% del total de pasajeros y 77% de los ingresos totales.

El gobierno federal recibirá las propuestas técnicas y económicas para concesionar el nuevo aeropuerto el 31 de enero de 2011.

El comentario de Trent se hace a dos días de que las tres aerolíneas del NGA, Mexicana, Click y Link suspendieron operaciones en forma indefinida. El grupo es el más importante en el sector.

En los primeros siete meses de 2010, el NGA concentró poco menos de dos quintas partes (36.7%) del total de pasajeros transportados (nacionales e internacionales) por todas las aerolíneas mexicanas en el país.